南航一飞机疑似降落时发生“擦机尾”事故,官方不必讳莫如深
极目新闻评论员 吴双建
日前,多个消息源传出,10月21日午间,南方航空CZ3534航班执飞上海虹桥-广州白云降落白云机场时疑似发生“擦机尾”事故,导致飞机后机身下部、散货舱内部受损,飞机型号为波音B787-9。有航旅纵横用户称“降落时飞机发生弹跳”。10月24日,红星新闻记者从南航相关渠道证实,此事确有发生。不过,记者同日拨打南航广州白云机场电话,工作人员回应为“不清楚”。此外,记者拨打南航客服电话,对方表示落地时飞机有否“擦机尾”查询不到。(据10月24日红星新闻报道)
网传相关图片(图源:红星新闻)
媒体使用了“疑似”一词,是在给官方尊重。有没有发生“擦机尾”事故,恐怕几无悬念。媒体不仅查询到相关飞机没有后续飞行计划,甚至着陆过程中飞行员操作的详情都已经在网上曝光。还有乘客表示,“(降落时)第一下感觉像双腿直接接触在水泥地上一样硬,然后就是失重的感觉,整个人都要飘起来,再然后就是正常降落。整个过程很快,就几秒钟的事情。”
就是说,只需要航司官方通报确认了。
然而,事情过去三天了,都成了“众所周知”的事实,但官方依然对此讳莫如深。广州白云机场方面,工作人员表示“不清楚”,南航方面要么表示“查询”不到,要么称“我们了解一下”,就是不对事件真伪给出明确的说法。难道,真的是这些工作人员不知情吗?
飞行安全关乎乘客生命财产安全,万不可疏忽大意,航司和飞行员应该遵守相关操作流程,确保安全,才能得到公众的认同。不难推测,飞机着陆出现安全事故,无论是大是小,有没有人员伤亡,都会引起公众的警惕,并对相关航司在安全方面产生疑问。所以,不排除有人会想着“冷处理”。
但是,航司尊重公众的知情权,及时通报相关事件,说明有无人员伤亡,飞机受损情况如何,如何善后等,肯定要比捂着、瞒着要好很多。事件发生了,公众就想知道航司的态度。
一个简单的道理是,如果航司对事件披露不及时,就会导致各种传言满天飞,同时不排除会有谣言惑众,让航司陷入尴尬境地。再说,官方通报了,人们知情了,事件很快就会过去。如此遮遮掩掩,让媒体挖来挖去,事件始终保持热度挂在热搜上,客观来说,航司的公关应对真的合格吗?
事情发生了,查清责任,及时向公众通报,让公众安心,是必须的。建议有关航司尊重信息传播规律,尊重公众知情权,给一个明确的答案。
(来源:极目新闻)